Bentley, hãng xe sang Anh quốc vừa kỷ niệm chiếc Flying Spur thứ 40.000 lăn bánh ra khỏi nhà máy tại Crewe. Đây là mẫu sedan siêu sang nổi tiếng của Bentley, mang đến cho hãng xe Anh quốc nhiều thành công.

Được thiết kế, nghiên cứu và sản xuất bằng tay tại Anh quốc, Bentley Flying Spur hiện nay chính thức bán ra tại 68 quốc gia trên toàn thế giới. Trong đó, thị trường Trung Quốc, Bắc Mỹ chiếm tới 40%, xếp sắp đó là châu Âu, Trung Đông và châu Á - Thái Bình Dương.

Ra đời vào năm 2005, mẫu xe này là phiên bản sedan của dòng xe Continental có tên gọi Bentley Continental Flying Spur. Xe sử dụng động cơ W12 và hệ dẫn động bốn bánh, chia sẻ từ chiếc Audi S8. Với tốc độ tối đa lên tới 312 km/h, đây là mẫu xe được săn đón của hãng xe Anh quốc khi kết hợp được cả hai yếu tố sang trọng và hiệu năng cao.

Thế hệ thứ hai của mẫu xe này xuất hiện vào năm 2013, tên gọi giờ đây chỉ là Flying Spur và bỏ đi chữ Continental. Đây được xem như động thái nhằm tách riêng phiên bản sedan, tránh sự nhầm lẫn với chiếc coupe hai của Continental GT, dù chia sẻ chung hệ khung gầm. 6 năm sau, mẫu xe này được nâng cấp khi xuất hiện thêm phiên bản động cơ V8 4.0L twin-turbo.

Vào năm 2019, thế hệ thứ ba của chiếc Bentley Flying Spur được ra mắt, dựa trên cấu trúc khung gầm MSB của tập đoàn Volkswagen. Sau khi chiếc Mulsanne bị khai tử, Flying Spur thế hệ thứ ba là mẫu flagship, đại diện cho những gì tinh túy nhất của Bentley.

Mặc dù mới chỉ có 15 năm chính thức ra đời, lịch sử của Flying Spur được bắt đầu vào năm 1952. Khi đó, thiết kế trưởng J.P. Blatchley và kỹ sư Ivan Evernden cùng hợp tác trong một dự án không chính thức. Cả hai đã cùng phục chế một chiếc xe sang trọng, thay thế động cơ I6 4.9L 180 mã lực bằng động cơ V8 6.3L vào năm 1959. Chiếc R-Type Continental được chào đón và thậm chí sau đó được thay thế bằng chiếc S1 Coupe và S1 Sedan, với 3.000 chiếc sản xuất.

Năm 1959 đánh dấu sự có mặt của chiếc S2. Cùng thời gian đó, Bentley Motors được mua lại bởi HJ Mulliner, biến nó trở thành bộ phận sản xuất bespoke. Chiếc S2 Continental sau đó trở thành chiếc sedan nhanh nhất thế giới, luôn có sẵn và đi kèm tùy chọn thân xe làm bằng tay, biến thể coupe hoặc mui trần. Truyền thống này tiếp tục đến thời gian khoảng 1962 - 1965 với chiếc S3 Continental Flying Spur, được thiết kế bởi Mulliner.