Ngoại hình vuông vức đầy nam tính khá bắt mắt chứ không múp míp ẻo lả như những đời trước, cái này chỉ là cảm nhận cá nhân. Ngồi vào xe ghế lái khá thoải mái không bị vướng víu như một số dòng xe khác, tầm nhìn tốt. Ghế hàng sau có hai chỗ ngồi thoải mái như xe VIP, nhưng mình thích hàng sau cả băng (7 chỗ) để có thể gập xuống hết làm thành cái giường phẳng thoải mái.

Kia Sorento

Động cơ diesel Hyundai R serie giống như thằng anh cùng cha khác ông nội Santa Fe nên chạy khá ổn. Biết là động cơ diesel sẽ có độ trễ nhất định, tuy nhiên chỉ cần vài ba lần đạp ga là quen ngay. Máy dầu chạy bốc không kém gì máy xăng lại còn uống ít, khoảng trên dưới 6 lít/100km, giá dầu còn rẻ nữa chứ, sự lựa chọn không tồi. Option của xe nhiều miên man quá đủ cho nhu cầu sử dụng, mọi người có thể tham khảo anh Google để biết thêm chi tiết.

Nhưng giật mình nhất vẫn là quả xi nhan rẽ phải hay trái thì hai cái màn hình hiển thị cây số và vòng tua hai bên nó biến thành màn mình camera soi rõ bên cạnh xe tránh va vào vật gì đó ở điểm mù. Con cap già của mình đã từng bị va vào cục bê tông chặn cổng làng vì không có chức năng này.

Tuy ngon nhưng còn vài điểm chê tí, cái màn hình kéo dài nếu xe ít option sẽ để lại khoảng trống trông hơi vô duyên. Núm vặn chuyển số cảm giác không được chắc chắn cho lắm, hơi lỏng lẻo nên chỉ sợ mạnh tay tí là gẫy. Còn cái cửa sổ trời to đùng nữa chứ, với điều kiện khí hậu như ở Việt Nam mưa nhiều, nắng to, bụi vô kể... thì sử dụng không phù hợp cho lắm. Mà ông nào vô ý mở ra cho con hóng gió thì cũng chỉ lúc sau là lên trang nhất của các loại báo mạng ngay và luôn.

Ngon là vậy nên không riêng gì mình mà cũng khá nhiều người cũng đánh giá cao em nó. Và dù chỉ ra mắt thời gian ngắn Kia Sorento (2020) cũng đã chiếm trọn niềm tin của ban giám khảo để đoạt giải XE CỦA NĂM 2021. Xin chúc mừng!