Ra đời từ mối quan hệ hợp tác của Toyota và Subaru, GR 86 mới dự kiến sẽ bán ra tại thị trường nội địa từ cuối năm nay cùng với các biến thể GR Supra và GR Yaris trong dòng xe thể thao lớn T’s GR. Tân binh này cũng sẽ được bán ra tại châu Âu ngay sau đó.

Cải tiến đáng chú ý nhất trên GR 86 2022 chính là khối động cơ xăng 2.4 lít mới thay thế cho loại 2.0 lít. Động cơ mới là loại hút khí tự nhiên, 4 xi-lanh sản sinh công suất tối đa 232 mã lực tại vòng tua máy 7.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 250 Nm tại 3.700 vòng/phút. Sức mạnh trên mang lại khả năng tăng tốc từ 0 - 100 km/h trong 6.3 giây, nhanh hơn 1.1 giây so với thế hệ cũ. Chưa hết, khả năng vận hành của GR 86 mới còn được cải thiện nhờ các cải tiến khí động học nhằm cải thiện độ ổn định và khả năng phản hồi của tay lái.

Về mặt thiết kế, GR 86 2022 gần như tương đồng với BRZ ngoại trừ chi tiết nắp gương chiếu hậu sơn đen và mâm xe tối màu đi kèm bộ lốp Michelin Pilot Sport 215/40. Tương tự BRZ, GR 86 được xây dựng trên nền tảng Subaru Global Platform có độ cứng xoắn gia tăng tới 50% với trước đây. Kích thước của 2 mẫu xe là như nhau ở mức 4.265 mm chiều dài, 1.775 mm chiều rộng, 1.310 mm chiều cao vào chiều dài cơ sở tăng 5 mm lên 2.575 mm.

So với người tiền nhiệm, GR 86 2022 có lưới tản nhiệt thiết kế mới, hốc gió lớn góc cạnh hình chữ L đặt ngược. Đèn pha thể thao hình giọt nước tích hợp dải đèn LED chạy ban ngày hình chữ C, đèn hậu cũng có đồ họa hình chữ C tương tự. Ngoại thất chiếc xe thêm thể thao với cánh gió đặt trên nắp cốp.

Tiếp tục tìm thấy sự tương đồng của BRZ và GR 86 bên trong khoang nội thất. Từ thiết kế bảng điều khiển trung tâm, các khe thông gió hình tròn 2 bên góc, kiểu dáng vô lăng, hệ thống thông tin giải trí, cụm đồng hồ kỹ thuật số 7 inch…đều giống nhau ở 2 xe.

Giá bán của Toyota GR 86 2022 hiện chưa được công bố.