9 mẫu thiết kế xe khiến Lamborghini phải xấu hổ khi nhìn lại

Bertone Lamborghini Athon

Ngoài bản concept, siêu xe mang tên Bertone Lamborghini Athon không còn phiên bản thương mại nào khác, bởi mẫu xe này không nhận được phản hồi tích cực từ thị trường. Bertone Lamborghini Athon là kết quả của sự hợp tác giữa hãng xe Bò tót nước Ý cùng người đồng hương của mình, Bertone. Siêu xe thiết kế bởi Marc Deschamp, lấy cảm hứng từ siêu phẩm Lamborghini Silhouette. Tuy nhiên ngoại hình “kén người” của Athon khiến mẫu xe nhanh chóng lọt Top những mẫu thiết kế đáng quên nhất gắn mác Bò tót Lamborghini.

9 mau thiet ke xe khien lamborghini phai xau ho khi nhin lai

Bertone Lamborghini Athon

2. Bertone Lamborghini Genesis

Bertone Lamborghini Genesis một lần nữa cho thấy sự kết hợp không ăn ý của của 2 hãng xe đồng hương. Cũng như Bertone Lamborghini Athon, Genesis khiến người đối diện thất vọng bởi thiết kế không đẹp mắt. Genesis là một mẫu xe minivan sử dụng động cơ của Countach Quattrovalvole cùng hệ dẫn động cầu sau với công suất 455 mã lực. Mặc dù tốn đến 30.000 giờ để hoàn thành, nhưng thiết kế cửa cánh chim có vẻ “lạc quẻ” trong tổng thể ngoại thất khiến chiếc xe không được đánh giá cao về thẩm mỹ.

Bertone Lamborghini Genesis

Lamborghini Egoista

Lamborghini Egoista chỉ thiết kế duy nhất một chỗ ngồi, và đây là điểm đặc biệt của “siêu bò” nước Ý. Lamborghini Egoista được Walter de Silva - giám đốc thiết kế của tập đoàn Volkswagen thời điểm đó lên ý tưởng, lấy cảm hứng từ chiến đấu cơ và trực thăng tấn công. Mặc dù vậy, không thể phủ nhận ngoại thất chiếc xe khiến người ta liên tưởng đến mô hình xe hơi đồ chơi nhiều hơn.

Lamborghini Egoista

4. Lamborghini Sogna

Lamborghini Sogna sở hữu sức mạnh đáng ngưỡng mộ ở thời điểm nó ra mắt, nhờ động cơ xăng V12, dung tích 5,2 lít với công suất tối đa 455 mã lực, truyền tới cầu sau. Tuy nhiên, thiết kế ngoại thất của Sogna lại khiến giới truyền thông phải tốn nhiều giấy mực. Các trang tin xe cộ nổi tiếng thời điểm đó từng viết về Sogna như một mẫu xe tái hiện những thiết kế cũ kĩ từ những năm 80 của thế kỷ trước.

Lamborghini Sogna

5. Lamborghini Cheetah

Lamborghini Cheetah sản xuất vào cuối thập niên 70, thời điểm mà hãng xe Bò tót đang gặp khó khăn vì khủng hoảng kinh tế. Lamborghini Cheetah ra đời bởi một hợp đồng ký kết giữa hãng xe Bò tót cùng những hãng ô tô khác - mà ở đây chính là công ty Mobility Technology International (MTI) đầu tư, với mục đích chế tạo xe địa hình cho quân đội Mỹ.

Lamborghini Cheetah có thiết kế khác hẳn các mẫu xe mà hãng từng chế tạo với concept ngoại hình đậm chất quân sự. Rất nhanh chóng sau đó, Cheetah trở thành thảm họa trong mắt công chúng.

Lamborghini Cheetah

6. Lamborghini Pregunta

Siêu xe Lamborghini Pregunta là mẫu xe concept được thiết kế bởi Carrosserie Heuliez, hãng chế tạo thân vỏ đến từ Pháp. Thực tế, Lamborghini Pregunta không phải là một mẫu xe có thiết kế xấu, mọi thứ trên xe đều ổn, trừ việc hãng đã tạo nên một cụm đèn pha quá nhỏ, khiến cho phần đầu xe mất đi vẻ đẹp cá tính, mạnh mẽ, khác biệt đặc trưng của những “Siêu bò” đến từ Ý.

Lamborghini Pregunta

7. Lamborghini Marzal

Lamborghini Marzal được hãng ra mắt tại Triển lãm Geneva Motor Show năm 1967. Xe được trang bị động cơ thẳng hàng 6 xy-lanh, cho công suất 175 mã lực. Có rất nhiều ý kiến trái chiều về chiếc xe này xuất phát từ thiết kế xe. Với khung gầm dựa trên chiếc Miura cùng với cửa dạng cánh chim, cửa sổ lớn và nóc làm từ kính, Marzal mang đến cái nhìn độc lạ, tuy nhiên, so với mặt bằng chung của dàn siêu phẩm Lamborghini, Marzal trở nên “lạc lõng”.

Lamborghini Marzal

8. Italdesign Marco Polo

Italdesign Marco Polo là một chiếc xe sở hữu 4 cửa của Lamborghini. Bản thiết kế của chiếc xe này dựa trên một mẫu xe gia đình, nhưng lại kết hợp với cửa cánh chim, chính vì thế Italdesign Marco Polo đã nhanh chóng bị hãng Lamborghini khước từ.

Italdesign Marco Polo

9. Frua Faena

Frua Faena cũng là một chiếc xe 4 cửa của Lamborghini, nhưng số phận của nó không “bi đát” bằng Italdesign Marco Polo. Ít ra, Faena cũng đã được mang tới triển lãm Turin Salone internazionale dell'Automobile và Geneva Auto Show năm 1978 nhưng không được chú ý. Chiếc xe này là tâm huyết của Pietro Frua – nhà chế tạo thân vỏ của Ý. Ông đã mất đến 8 tháng để tạo ra Frua Faena, nhưng kết quả lại không được như ý muốn.