Doanh số Isuzu D-Max 2021 "dẫm" vết xe đổ gần ba năm trước

Theo báo cáo từ Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), trong tháng 5 vừa qua, doanh số Isuzu D-Max 2021 chỉ vỏn vẹn 36 chiếc. Đáng nói, chiếc bán tải Nhật Bản vừa trình làng thế hệ mới tại thị trường trong nước vào giữa tháng 4 năm nay. D-Max 2021 nhận được nhiều kỳ vọng của giới chuyên môn nhưng lại thể hiện kết quả đáng thất vọng sau một tháng rưỡi ra mắt.

Cụ thể, tháng 5 vừa qua, Isuzu D-Max đứng cuối bảng xếp hạng doanh số bán tải tại thị trường trong nước. Đáng nói là doanh số ở mức quá thấp, với chỉ 36 chiếc bán ra. Ở phần còn lại của phân khúc, Ford Ranger vẫn đứng đầu với 794 chiếc bán ra thị trường. Toyota Hilux với 356 xe đứng thứ hai, tiếp theo là Mitsubishi Triton đạt 329 xe, Mazda BT-50 cũng đạt 103 chiếc, gấp khoảng 3 lần D-Max.

D-Max vẫn lọt top xe bán chậm nhất tháng 5 sau một tháng rưỡi ra mắt thế hệ mới.

Điều trùng hợp là phiên bản cuối của thế hệ trước, ra mắt khoảng giữa tháng 9/2018, cũng ở tinh trạng giống hệ. Theo công bố của VAMA, tháng 10/2018, D-Max bán ra 54 xe, xếp dưới tất cả các đối thủ trong phân khúc và đứng thứ 6 trong 10 xe bán chậm nhất thị trường. Khi đó, mẫu bán tải này ra mắt được một tháng rưỡi, giống như hiện tại.

Rõ ràng, Isuzu D-Max 2021 dù được nâng cấp mới hoàn toàn, kiểu dáng và nội thất đã được thiết kế lại nhưng vẫn không đủ sức hấp dẫn khách hàng Việt Nam. Ra mắt vào 16/4 năm nay, D-Max thế hệ mới tiếp tục được nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan với động cơ dầu, dung tích 1.9L, cho công suất tối đa là 150 mã lực và mô-men xoắn cực đại đạt 350 Nm. Hộp số đi kèm là loại tự động 6 cấp hoặc số sàn 6 cấp. Isuzu Việt Nam đã bỏ hẳn phiên bản động cơ 3.0 ra khỏi danh mục sản phẩm.

Xe rút gọn còn ba phiên bản, gồm: Prestige 1.9 MT 4x2, Prestige 1.9 MT 4x4 và Type Z 1.9 AT 4x4, mức giá bán lần lượt là 630 triệu, 650 triệu và 850 triệu đồng. Nhiều khách hàng cho rằng đây là mức giá cao, bởi các trang bị cũng như sức mạnh động cơ mà xe sở hữu có phần thua thiệt so với Ford Ranger Wildtrak, Mitsubishi Triton hay Toyota Hilux, cũng như giá trị thương hiệu Isuzu D-Max đối với người dùng Việt Nam chưa thật sự có dấu ấn nào nhất định.