Khách hàng Thủ đô trải nghiệm động cơ mới trên Isuzu MU-X và D-Max

Chương trình diễn ra ở khu vực quảng trường trước cửa sân vận động Mỹ Đình. Sau khi đăng kí lái thử, dưới sự hướng dẫn của các kĩ thuật viên, khách hàng sẽ được cảm nhận hai mẫu xe mới theo lộ trình đi dọc theo đường Lê Đức Thọ.

Điểm mới lần này trên MU-X và D-Max là cả 2 được nâng cấp động cơ. Cụ thể, động cơ 2.5 và 3.0 cũ trước đây đã được thay thế bằng động cơ 1.9 và 3.0 sử dụng công nghệ BluePower.

Tuy có dung tích nhỏ hơn rất nhiều, chỉ 1.9L nhưng động cơ dầu cho mức công suất và mô-men xoắn vượt trội hơn thế hệ cũ. Cụ thể, động cơ dầu 1.9L mới sản sinh công suất 150 mã lực tại vòng tua 3.600 vòng/phút, mô-men xoắn tối đa 350 Nm ngay ở dải vòng tua sớm 1.800 - 2.600 vòng/phút. Các thông số cao hơn động cơ dầu 2.5L thế hệ cũ.

Trong khi đó, phiên bản cao cấp nhất Prestige 3.0 4x4 AT dùng động cơ 3.0L Ddi Blue Power, cho công suất 177 mã lực tại 3.600 vòng/phút và mô-men xoắn 380 Nm tại 1.800-2.800 vòng/phút. Hộp số tự động 6 cấp và hệ dẫn động bốn bánh.

Các khu vực trên bảng taplo vẫn mang đặc trưng riêng của Isuzu.

Theo đại diện của Isuzu Việt Nam, xe SUV MU-X có số lượng phiên bản khá khiêm tốn thì bán tải D-Max có tới 4 phiên bản phong phú, trong đó có tới 3 phiên bản sử dụng động cơ dầu 1.9L, chỉ duy nhất phiên bản Prestige 3.0 4x4 AT là sử dụng động cơ dầu 3.0. Có thể thấy, với động cơ dầu 1.9L thế hệ mới Isuzu đang dần bắt kịp xu hướng động cơ dung tích nhỏ nhưng có mức công suất, mô-men xoắn lớn trên thị trường hiện nay.